商湯科技打造軌交“刷臉支付新時(shí)代”，落地全國(guó)150+站點(diǎn)
以往大家乘坐地鐵是使用實(shí)體票卡，紙幣或者使用手機(jī)上的二維碼等方式進(jìn)站。疫情防控期間，如何實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸進(jìn)地鐵站呢？無(wú)需掃碼，你的臉就是付款碼，地鐵進(jìn)站的“刷臉時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)。
△央視報(bào)道SenseMeteor睿知智慧軌交平臺(tái)刷臉乘車
商湯科技“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺(tái)”打造，實(shí)現(xiàn)“臉進(jìn)臉出，臉碼混用”的無(wú)接觸方式過(guò)閘乘車。這種方式省去了排隊(duì)買票，刷地鐵卡進(jìn)站的環(huán)節(jié)。同時(shí)，在乘客沒(méi)有零錢、手機(jī)沒(méi)電、手提行李、抱小孩、打電話等諸多情形下極大提升軌交通行效率，避免與實(shí)體票卡和紙幣的接觸，降低疫情交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。
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技術(shù)創(chuàng)造多個(gè)“行業(yè)第一”
已落地全國(guó)150多個(gè)地鐵站
商湯科技“SenseMeteor睿知智慧軌交平臺(tái)”定位于軌道交通AFC（Automatic Fare Collection System，指城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)）應(yīng)用場(chǎng)景。
它以商湯原創(chuàng)深度學(xué)習(xí)算法為核心，在城市級(jí)的千萬(wàn)/百萬(wàn)級(jí)巨大人流量中進(jìn)行1：N比對(duì)，誤識(shí)率低于百萬(wàn)分之一，同時(shí)，產(chǎn)品還具備大容量、高性能、高可用性、自我衍進(jìn)等特點(diǎn)。
通過(guò)與各個(gè)合作伙伴的共同努力，此套系統(tǒng)創(chuàng)造了多個(gè)軌道交通行業(yè)第一，在技術(shù)創(chuàng)新、合作模式等方面都為行業(yè)樹(shù)立了樣本標(biāo)桿。
通過(guò)與地鐵內(nèi)系統(tǒng)深度對(duì)接，這套系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了人臉進(jìn)站出站及清算扣費(fèi)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需乘客有任何動(dòng)作，有效提升了地鐵通行效率。
軌道交通刷臉通行流程
目前，SenseMeteor已在西安地鐵1、2、3、4號(hào)線和鄭州地鐵1號(hào)線、14號(hào)線等全國(guó)150多個(gè)地鐵站，完成全線路的部署開(kāi)通。預(yù)計(jì)在6月，哈爾濱地鐵全線網(wǎng)27座車站也都將完成上線改造，并且還將首次支持戴口罩識(shí)別過(guò)閘，更好地配合支持疫情防控工作。
商湯火神mini人臉識(shí)別測(cè)溫機(jī)具有多樣化布局方式，可在工廠、地鐵、學(xué)校、辦公樓宇、小區(qū)等多種場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)非接觸式篩查，實(shí)現(xiàn)高溫、未戴口罩異常事件告警和戴口罩人員識(shí)別，提高公共場(chǎng)所高溫人群檢測(cè)速度，減少疫情傳播的可能性，也提高了人員通行效率。
商湯SenseID 030人證核驗(yàn)測(cè)溫一體機(jī)，可應(yīng)用于酒店、服務(wù)大廳等場(chǎng)景，快速實(shí)現(xiàn)人證核驗(yàn)及測(cè)溫。部署此模塊后，無(wú)需黑體，測(cè)溫精度即可達(dá)到±0.3℃。
從1956年人工智能作為概念被首次提出以來(lái)，隨著核心算法的突破、計(jì)算能力的迅速提高、海量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的支撐，人工智能已“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”般，融入進(jìn)了諸如出行、社交、醫(yī)療等我們生活中的方方面面。
尤其在本次疫情時(shí)期，以人工智能為代表的智能科技，讓我們看到了“科技向善”的社會(huì)價(jià)值。寬泛科技作為商湯科技的合作伙伴，將攜手全力發(fā)展智能科技，為我們的客戶和合作伙伴提供基于人臉識(shí)別、深度學(xué)習(xí)、視覺(jué)計(jì)算等技術(shù)的信息化解決方案及服務(wù)。共同推動(dòng)人工智能和各行各業(yè)的深度融合，為人們帶來(lái)更美好的生活。
